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青15号を地色とした20系客車

青15号とクリーム1号で塗り分けた「スカ色」113系電車

青15号を地色としたEF58形

青15号（あお15ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要

国鉄部内での慣用色名称はインクブルーである。マンセル値は「2.5PB 2.5/4.8」。

1958年（昭和33年）10月に登場した20系客車と、特急「はつかり」用に整備されたスハ44系客車の地色として採用されたのが最初である。同年11月に登場した151系電車（後の181系電車）の文字マークの日本語表記の色としても採用されている。1962年（昭和37年）より旧型客車の近代化改造が開始されたが、1964年（昭和39年）以降は車体色についてもぶどう色2号から本色へ変更されることになった^[1]。軽量客車と呼ばれた10系客車も1964年以降、同様に本色に変更されている。これより後に製造された荷物客車・郵便客車においても、この色が採用されている。

また、1963年（昭和38年）には、横須賀線などで使用された通称「スカ色」のカラーリングについても、クリーム2号地に青2号の組み合わせから、クリーム1号地に本色という組み合わせに変更されている。後年、この塗色は各地の旧型電車にも採用された。

機関車においては、新型直流電気機関車の外部色として採用されている他、EF58形の地色についても1964年以降は本色に変更されている。

貨車においても、レム5000形冷蔵貨車では側面の帯色に採用されているほか、タキ43000形タンク車でも地色として採用されている。

また、1973年（昭和48年）に改造された国鉄191系電車にも採用され、以後、直流新性能事業用車の車体色としても使用されている。

使用車両

• 旧型客車のうち、1964年（昭和39年）以降に近代化改装を施工した車両


• 国鉄10系客車


• 国鉄20系客車


• 国鉄70系電車


• 
  国鉄72系電車（モハ62形・クハ66形を含む）


• 
  国鉄クモニ83形電車などの荷物電車


• 国鉄113系電車


• 国鉄115系電車


• 
  国鉄143系電車（クモヤ143形・クモユニ143形）


• 国鉄145系電車


• 国鉄191系電車


• 国鉄193系電車


• 国鉄583系電車


• 
  飯田線、身延線などに転出した旧型国電（80系以外）


• 国鉄EF58形電気機関車


• 
  EF67形を除く国鉄新型直流電気機関車


• 国鉄タキ43000形貨車


• 国鉄コキ10000形貨車

近似色

• 藍色


• インディゴ


• 
  青2号 - 旧「スカ色」の青色。


• 
  阪神電気鉄道の車両のうち、各駅停車用車両（ジェットカー、ただし5500・5550系・5700系を除く）の、下半分の青色部分（ウルトラマリンブルー）。


• 
  JR西日本321系電車とJR西日本207系電車の紺色部分。


• 
  近畿日本鉄道の汎用特急用車両（12200系など）の窓回りの青色部分。


• 
  山陽電気鉄道の車両の旧標準色の、下半分の青色部分。

注釈

関連項目

• 色


• 色名一覧


• 国鉄色

表 話 編 歴 日本国有鉄道制定色 有彩色 ■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■ぶどう色1号 ■ぶどう色2号 ■ぶどう色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■クリーム1号 ■クリーム2号 ■クリーム3号 ■クリーム4号 ■クリーム9号 ■クリーム10号 ■クリーム12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡緑1号 ■淡緑3号 ■淡緑5号 ■淡緑6号 ■淡緑7号 ■黄緑6号 ■黄緑7号 ■緑1号 ■緑2号 ■緑14号 ■緑15号 ■灰緑色2号 ■灰緑色3号 ■青緑1号 ■青緑6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号 無彩色 ■黒 ■ねずみ色1号 ■灰色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号 関連 国鉄色 グリーン車

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